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Schifffahrt

Experts Veröffentlicht: 28.03.2025

Blick aus China: Wie sich der Zwist zwischen Li Ka-shing und Peking angebahnt hat

Nach Donald Trumps Drohung, die Kontrolle über den Panamakanal von den Chinesen “zurückzuerlangen”, kündigte CK Hutchison, das Konglomerat der Familie des Hongkonger Tycoons Li Ka-shing, am 4. März an, Dutzende Häfen in verschiedenen Teilen der Welt – darunter zwei an beiden Enden des Kanals – an ein Konsortium unter der Führung der US-Investmentgesellschaft Blackrock zu […]

Panamakanal: Warum Tycoon Li Ka-shing mit seinem Hafenverkauf Peking herausfordert
Marcel Grzanna Veröffentlicht: 25.03.2025

Panamakanal: Warum Tycoon Li Ka-shing mit seinem Hafenverkauf Peking herausfordert

Der reichste Mann Hongkongs treibt den Verkauf zweier Häfen am Panamakanal an einen US-Investor gegen den Willen der chinesischen Zentralregierung weiter voran. Um die nötige Zustimmung unter den Anteilseignern zu erhalten, bietet Li Ka-shing den Aktionären seines Firmenimperiums CK Hutchison 25 US-Dollar pro Papier, wenn sie der Verkaufsabsicht grünes Licht erteilen. Lis Familie und der […]

Wasserstoff: Wie viel Industrie und Verkehr bis 2030 brauchen
Manuel Berkel Veröffentlicht: 19.03.2025

Wasserstoff: Wie viel Industrie und Verkehr bis 2030 brauchen

Die EU-Kommission hat eine interne Schätzung veröffentlicht, wie viel grünen Wasserstoff die Sektoren Industrie sowie Schiff- und Flugverkehr bis 2030 gesetzlich einsetzen müssen. Die Verpflichtungen ergeben sich durch Quoten aus der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED3) sowie den Verordnungen ReFuelEU Aviation und FuelEU Maritime. “Die interne Schätzung der Kommission für den Einsatz von erneuerbarem Wasserstoff bis 2030 auf […]

Handelskrieg: Weshalb Trump keine Schuld an US-Hafengebühren trägt
Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 11.03.2025

Handelskrieg: Weshalb Trump keine Schuld an US-Hafengebühren trägt

Der Handelsstreit zwischen den USA und China gewinnt neue Dynamik  – und mittendrin stecken auch wieder deutsche Unternehmen. Denn geht es nach dem US-Handelsbeauftragten Jamieson Greer, werden Containerschiffe aus chinesischem Besitz oder aus chinesischer Herstellung sehr bald schon zur Kasse gebeten, wenn sie amerikanische Häfen anlaufen wollen. Bis zu 2,5 Millionen Dollar pro Hafenbesuch könnten […]

US-Dekret: Hafengebühren für Schiffe mit China-Bezug geplant
Ning Wang Veröffentlicht: 09.03.2025

US-Dekret: Hafengebühren für Schiffe mit China-Bezug geplant

Um die eigene Werftenbranche zu beleben, planen die USA auf jedes Schiff, das einen Bezug zu China hat, Hafengebühren zu erheben. Das geht aus einem von der Nachrichtenagentur Reuters am Donnerstag eingesehenen Entwurf für einen Präsidialerlass her. Die Gebühr würde demnach für jedes Schiff anfallen, das als Teil einer Flotte mit in China gebauten oder […]

Meeresverschmutzung durch Schiffe: Was der EU-Rechnungshof bemängelt
Leonie Düngefeld Veröffentlicht: 04.03.2025

Meeresverschmutzung durch Schiffe: Was der EU-Rechnungshof bemängelt

Der Europäische Rechnungshof kritisiert die EU-Staaten dafür, dass sie nicht genug gegen durch Schiffe verursachte Meeresverschmutzung tun. Sie nutzen die verfügbaren Instrumente nicht ausreichend und haben daher die Ziele für Schiffsüberprüfungen oft nicht erreicht, heißt es in einem am Dienstag vorgestellten Sonderbericht. Zudem konnten weder die EU-Kommission noch die vom Rechnungshof besuchten Staaten Frankreich und […]

Schifffahrt: IMO-Pläne könnten Klimafolgen verschlimmern
Lisa Kuner Veröffentlicht: 18.02.2025

Schifffahrt: IMO-Pläne könnten Klimafolgen verschlimmern

Die Pläne für grüneren internationalen Schiffsverkehr, die aktuell von der International Maritim Organization (IMO) verhandelt werden, könnten die Klimafolgen des Sektors verschlimmern. Zu diesem Ergebnis kommt eine Analyse des Thinktanks Transport & Environment (T&E). Bisher wird internationale Schifffahrt von nationalen Klimaplänen nicht miteinbezogen, deshalb soll nun unter anderem ein CO₂-Preis eingeführt werden. Table.Briefings berichtete in […]

Philippinen: „Wir werden unsere Souveränität im Südchinesischem Meer nicht opfern“
Angela Köckritz Veröffentlicht: 16.02.2025

Philippinen: „Wir werden unsere Souveränität im Südchinesischem Meer nicht opfern“

Es gab in den vergangenen Jahren viele Zwischenfälle zwischen China und den Philippinen im Südchinesischen Meer. Wie groß ist die Gefahr einer militärischen Eskalation? Vor allem in den letzten zwei Jahren sind diese Vorfälle recht regelmäßig aufgetreten. Es besteht die Möglichkeit, dass diese Vorfälle eskalieren, zu Spannungen führen oder sogar zu mehr. Wie versuchen das zu […]

Schiffsverkehr: Warum bald eine weltweite CO₂-Abgabe kommen könnte
Fritz Vorholz Veröffentlicht: 13.02.2025

Schiffsverkehr: Warum bald eine weltweite CO₂-Abgabe kommen könnte

In die Bemühungen um den Klimaschutz auf hoher See kommt Bewegung. Eine wachsende Zahl von Ländern macht sich bei der International Maritime Organization (IMO) dafür stark, den Treibhausgasausstoß von Seeschiffen nicht nur mit technischen Vorgaben, sondern auch mithilfe eines “ökonomischen Elements” zu mindern – sprich: mithilfe einer Abgabe auf den Ausstoß von Treibhausgasen. Es wäre […]

Wie ein Tempolimit auf den Meeren Klima und Umwelt schützen würde
Lukas Franke Veröffentlicht: 04.02.2025

Wie ein Tempolimit auf den Meeren Klima und Umwelt schützen würde

Der Seeverkehr ist nach wie vor für einen erheblichen Teil der Klima- und Umweltbelastungen in der EU verantwortlich. Das geht aus dem EMTER-Bericht 2025 hervor, den die Europäische Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs (EMSA) und die Europäische Umweltagentur (EUA) am Dienstag vorgelegt haben. Trotz einzelner Erfolge müssten die Anstrengungen in den kommenden Jahren deutlich […]