Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat am Montag einen Vorschlag angekündigt, wie E-Fuels in neuen Verbrennerfahrzeugen auch über 2035 hinaus eingesetzt werden können. Nachdem die Vorschläge der EU-Kommission nicht ausreichend gewesen seien, würde sein Haus nun “konkretere Vorschläge” vorlegen. Zwar sei er zuversichtlich, dass dies schon diese Woche erfolgen könnte, doch man könne sich nicht unter Zeitdruck […]
Eine Vorabstimmung im Ausschuss der Ständigen Vertreter (AStV) wurde am Mittwoch spontan verschoben. Eigentlich hätten die EU-Botschafter ihre Zustimmung für die Trilogeinigung für die überarbeiteten Flottengrenzwerte für Pkw signalisieren sollen, damit bei der finalen Abstimmung im Ministerrat am Dienstag nichts Unvorhergesehenes passiert. Doch weil die nötige qualifizierte Mehrheit aktuell auf der Kippe steht, wurde diese […]
Beim informellen Treffen der EU-Verkehrsminister und deren Vertreter in Stockholm, bekräftigte der parlamentarische Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Michael Theurer (FDP), die Forderung, dass E-Fuels auch in Pkw zum Einsatz kommen sollten. Um die Klimaziele des Verkehrssektors zu erreichen, reiche es nicht, den Aufbau einer Ladeinfrastruktur für E-Autos priorisieren. Man brauche auch eine Tankinfrastruktur für Wasserstoff und […]
Die Transformation zu emissionsfreien Antrieben von Nutzfahrzeugen soll bei Stadtbussen am schnellsten gehen. Ab 2030 sollen alle neuen Stadtbusse in der EU kein CO₂ mehr emittieren. Dies sieht der Vorschlag für die CO₂-Flottenregulierung von schweren Nutzfahrzeugen vor, den die Kommission gestern beschlossen hat.Eine Hintertür lässt die Kommission offen: Wenn das Gelände der Kommune bergig ist […]
The transformation to zero-emission engines for heavy-duty vehicles is expected to go fastest for city buses. Starting in 2030, all new city buses in the EU are to stop emitting carbon. This is provided for in the proposal for the carbon regulation for heavy-duty vehicles, which the Commission adopted yesterday.The Commission leaves one loophole: If […]
Now everything is supposed to happen very quickly. According to information from Europe.Table, negotiators from Parliament and the Czech Council Presidency want to conclude the trilogue on the phase-out of internal combustion engines in 2035 and carbon fleet limits for passenger cars and light commercial vehicles as early as Oct. 27. Originally, Dec. 6 had […]
Jetzt soll alles ganz schnell gehen. Nach Informationen von Europe.Table aus Verhandlungskreisen wollen die Unterhändler von Parlament und tschechischer Ratspräsidentschaft den Trilog zu Verbrenner-Aus im Jahr 2035 und CO2-Flottengrenzwerten für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge schon am 27. Oktober abschließen. Ursprünglich war noch ein Termin am 6. Dezember vorgesehen. Der Sitzungsbeginn wurde von den Mittagsstunden am […]
In the Permanent Representatives Committee (Coreper), the oath is being sworn today: the German government is to define its position on the phasing out of internal combustion engines in 2035 in the circle of EU ambassadors, thus enabling the French Council Presidency to prepare adequately for the Environment Council next Tuesday. There, the member states […]
Im Ausschuss der Ständigen Vertreter (AStV) kommt es heute zum Schwur: Die Bundesregierung soll im Kreis der EU-Botschafter ihre Position zum Verbrenner-Aus im Jahr 2035 festlegen, und so der französischen Ratspräsidentschaft ermöglichen, den Umweltrat am kommenden Dienstag angemessen vorzubereiten. Dort wollen die Mitgliedstaaten ihre allgemeine Ausrichtung festlegen. Für eine qualifizierte Mehrheit braucht es mindestens 15 […]
Before a vote in the plenary of the EU Parliament, the positions of the various parties and groups are usually well known. The actual negotiations have already taken place in the run-up to the previous vote in the committees, so compromise lines have often already been found before a dossier reaches the plenary. But exceptions […]