The first hurdle has been cleared, now they are negotiating the details: On Thursday, negotiators from the right-wing populist FPÖ met with those from the conservative ÖVP in the tax and finance subgroup. With their austerity plan, the two parties were able to avert an EU deficit procedure, but they have tied Austria into a […]
Die erste Hürde ist genommen, nun handeln sie die Details aus: Am Donnerstag trafen sich die Verhandler der rechtspopulistischen FPÖ mit jenen der konservativen ÖVP in der Untergruppe Steuern und Finanzen. Mit ihrem Sparplan konnten die beiden Parteien zwar ein EU-Defizitverfahren abwenden, doch sie haben Österreich ein enges Korsett umgeschnallt: 6,4 Milliarden Euro müssen im […]
Traditionelle Autobauer wie Mercedes-Benz oder Toyota wollen die strengeren CO₂-Limits für Neuwagen in der EU mit Hilfe von Elektroauto-Herstellern erreichen. So wollen die Opel-Mutter Stellantis, Ford, Mazda und Subaru die Kohlendioxidemissionen ihrer Flotten mit emissionsfreien E-Autos des US-Herstellers Tesla zusammenrechnen lassen. Das ging aus einem EU-Dokument zu den ab 2025 geltenden Vorschriften hervor, das der […]
Traditional car manufacturers such as Mercedes-Benz and Toyota want to achieve the stricter CO2 limits for new cars in the EU with the help of electric vehicle manufacturers. Opel parent company Stellantis, Ford, Mazda, and Subaru, for example, want to have the carbon dioxide emissions of their fleets calculated together with zero-emission EVs from US […]
Climate Commissioner Wopke Hoekstra does not want to amend the CO2 legislation for cars and light commercial vehicles prematurely. “As provided for in […] the Regulation, the Commission will review the effectiveness and impact of the Regulation in 2026,” writes Hoekstra in an answer to a parliamentary question published on Tuesday. Previously, both the CDU/CSU […]
Klimakommissar Wopke Hoekstra will die CO₂-Gesetzgebung für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge nicht vorzeitig novellieren. “Wie in […] der Verordnung vorgesehen, wird die Kommission die Wirksamkeit und die Auswirkungen der Verordnung im Jahr 2026 überprüfen“, schreibt Hoekstra in einer am Dienstag veröffentlichten Antwort auf eine parlamentarische Anfrage. Zuvor hatten sowohl CDU/CSU als auch Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck […]
Europa steht vor einem Scheideweg: Während europäische Regulation die CO₂-Grenzwerte für Neuwagen nächstes Jahr wie geplant verschärft, kämpft die deutsche Autoindustrie um ihre Wettbewerbsfähigkeit. Günstige Elektroautos aus China setzen den Markt unter Druck, während ambitionierte Vorgaben zu Emissionen die Transformation der Branche beschleunigen sollen – mit ungewissen Folgen für Arbeitsplätze und Innovationen. In dieser Lage […]
CDU/CSU: Weniger Bürokratie, mehr TechnologienErklärtes Ziel der Unions-Parteien ist es, Freiräume für die Wirtschaft zu schaffen, um den Weg aus der Krise zu ebnen. Die Grundlage dafür soll FITT schaffen, was für Forschung, Innovationen, Technologien und Transfer steht. Auch dafür sollen Unternehmen weniger an den Fiskus abführen müssen: Die Maximalbesteuerung von Unternehmensgewinnen soll schrittweise auf […]
90 Prozent Treibhausgasreduktion im Vergleich zu 1990, wie von der EU-Kommission als Klimaziel für 2040 vorgeschlagen, ist für Polen nur “schwer zu akzeptieren”. Das machte Polens Klima- und Umweltministerin Paulina Hennig-Kloska schon vor Beginn des Umweltrates in Brüssel deutlich. “Wir haben unterschiedliche Ausgangspunkte und historische Gegebenheiten, wir haben unterschiedliche Pro-Kopf-Einkommen – all das sollte bei […]
Die Europäische Kommission erwägt nicht, die europäischen Maßnahmen zur Senkung der CO₂-Emissionen von Autos zu ändern, obwohl die größte politische Fraktion der EU darauf drängt, die Gesetze zu schwächen, sagte Klimakommissar Wopke Hoekstra am Donnerstag gegenüber der Agentur Reuters.Die EVP hat diese Woche eine Kampagne zur Schwächung der Klimavorschriften gestartet und damit den Druck auf […]