Die Kommission will, dass die Verbrauchssteuern auf Tabakprodukte und tabakähnliche Produkte drastisch steigen. Den Plänen zufolge würden sich in Deutschland die Mindestverbrauchssteuern auf Zigaretten verdoppeln. Derzeit beträgt die Tabaksteuer auf Zigaretten in Deutschland 115 Euro je 1000 Stück. Künftig soll der Wert bei 230 Euro je 1.000 Stück liegen. Die Mindeststeuern auf Zigarren und Zigarillos […]
Die Kommission will Anfang 2023 ihren Vorschlag für das Verbrenner-Aus und CO2-Flottengrenzwerte bei Nutzfahrzeugen vorlegen. Im Vorfeld der Entscheidung beginnt nun die Auseinandersetzung der Lobbyisten, die sich auch um nahezu CO2-neutral hergestellte Kraftstoffe dreht – sogenannte E-Fuels.“Im Jahr 2035 wird es 47 Prozent teurer sein, einen Lastwagen mit E-Fuels zu betreiben, als einen batterieelektrischen Lastwagen […]
Euro 7, die neue Schadstoffnorm, soll bei Pkw und Lieferwagen am 1. Juli 2025 und bei Nutzfahrzeugen am 1. Juli 2027 in Kraft treten. Der Vorschlag, den die Kommission Donnerstag beschlossen hat, setzt auch Ziele für die Leistungsfähigkeit von Batterien bei E-Autos. Bei batterieelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden muss bis zu einer Laufleistung von 100.000 Kilometern […]
Die Chancen für Dieselfahrer, wegen eines “Thermofensters” Schadenersatz von den Herstellern zu bekommen, haben sich nach einem weiteren Urteil des Europäischen Gerichtshofes (EuGH) noch einmal deutlich verringert. Die Luxemburger Richter bleiben mit ihrer Entscheidung (Aktenzeichen C-873/19) auf der Linie eines Urteils vom 14. Juli dieses Jahres. Demnach könne die Abschalteinrichtung “ausnahmsweise zulässig sein”, wenn nachgewiesen […]
Weitere Details aus dem Vorschlag der Kommission für Euro 7, die nächste Stufe der Schadstoffregulierung bei Pkw, Lkw und Bussen, sind bekannt geworden. Demnach sollen die Regelungen für alle neu zuzulassenden Pkw ab 1. Juli 2025 gelten, bei Lkw soll das Startdatum der 1. Juli 2026 sein. Die Industrie hält diese Fristen für nicht machbar. […]
EU-Industriekommissar Thierry Breton macht sich stark für die Technologie des Verbrennungsmotors über das Jahr 2035 hinaus. Die Hersteller sollten auch nach dem Verbot in der EU, das 2035 greifen soll, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor in Europa produzieren und auf andere Märkte exportieren. “Nach dem Verbrenner-Aus im Jahr 2035 muss die europäische Autoindustrie in der Lage sein, […]
Um 20:45 Uhr war der Trilog zu Ende, der das Aus der Verbrenner-Technologie in der EU im Jahr 2035 besiegelt. Die Verhandlungsführer von Europaparlament und Mitgliedstaaten haben keine Tür offen gelassen, dass der Verbrenner nach 2035 mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden kann. Die Möglichkeit, Autos mit den nahezu klimaneutral hergestellten Kraftstoffen, E-Fuels, auch nach 2035 […]
Die Kommission will das Wasser und die Luft sauberer machen. Dafür hat sie Vorschläge für Richtlinien zur Luftreinhaltung und zur Behandlung von Abwässern sowie Maßnahmen zum Schutz des Grundwassers vor Verschmutzungen vorgelegt. Zum Schutz der oberflächennahen Gewässer sollen 25 Substanzen mit problematischen Folgen für Natur und Mensch in der Liste von Gewässerverschmutzern aufgenommen werden. Auf […]
Die EU-Kommission will die Luftreinhaltungsstandards kräftig verschärfen. Der Entwurf für die Luftreinhaltungsrichtlinie, den die Kommission am Mittwoch beschließen will und der Europe.Table vorliegt, sieht vor, dass die Grenzwerte für wichtige Luftschadstoffe im Jahr 2030 teils mehr als halbiert werden sollen. Beim Luftschadstoff Stickstoffoxid soll der zulässige durchschnittliche Jahreswert von 40 Mikrogramm je Kubikmeter Luft auf […]
Die Kommission will auch fünf Jahre nach Inkrafttreten von Euro 7 das Recht zur Verschärfung haben. Das geht aus dem Entwurf zur nächsten Stufe der Schadstoffregulierung bei Autos, Lastwagen und Bussen hervor, über den Europe.Table am Freitag berichtet hat. Demnach sieht der 110 Seiten lange Gesetzestext vor, dass die Kommission über einen Zeitraum von fünf […]