Kommissar Jørgensen, was sind Ihrer Meinung nach die größten Bedrohungen für die Energiesicherheit in Europa?Wir sind offensichtlich nach wie vor von russischem Gas abhängig. Das ist untragbar aus politischen, sicherheitspolitischen und moralischen Gründen. Früher waren wir noch deutlich abhängiger als heute. Als der Angriff auf die Ukraine im Februar 2022 begann, haben wir 45 Prozent […]
Grünes Methanol kann als alternativer Kraftstoff auf dem Weg zu einer klimaneutralen Schifffahrt eine zentrale Rolle spielen. Einer Untersuchung des Instituts für maritime Energiesysteme am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt im Auftrag der Umweltorganisation Greenpeace zufolge ließen sich durch einen Umstieg auf diesen Kraftstoff die CO₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus von Schiffen um 96 […]
Um Strafzahlungen wegen verfehlter Klimavorgaben in diesem Jahr müssen sich Autohersteller zunächst keine Sorgen mehr machen. Die EU-Kommission beschloss am Dienstag, dass Hersteller die CO₂-Flottengrenzwerte 2025, 2026 und 2027 nicht jedes Jahr einzeln einhalten müssen. Stattdessen wird ihre Emissionsminderung über die drei Jahre hinweg gemittelt bewertet. Wer also die Vorgaben 2025 verfehlt, kann Strafzahlungen verhindern, […]
Die EU-Kommission zeigt sich zufrieden mit den Fortschritten bei nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF). In einem am Freitag erschienenen Bericht erklärte die Brüsseler Behörde, die Industrie sei auf dem besten Weg, die Beimischungsquote von zwei Prozent SAF an EU-Flughäfen bis 2025 zu erreichen. Auch das 6-Prozent-Ziel bis 2030 sei erreichbar.Auch der Flexibilitätsmechanismus für die Bereitstellung von SAF […]
Mit markigen Worten haben die Unionsparteien im Wahlkampf eine “Wirtschaftswende” angekündigt. Die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft müsse wieder erhöht werden. Zentral dafür seien “Entbürokratisierung” und massive Steuersenkungen. “Die CDU hat einen klaren Plan für die Zukunft”, lobte sich die Partei selbst. Tatsächlich blieb die Union in vielen Aussagen aber vage. Bei Fragen zur Gegenfinanzierung der […]
The next German government faces major challenges in climate action. The coming years will show whether Germany is on track to achieve its ambitious plans for 2030, including a reduction in greenhouse gas emissions of at least 65% compared to 1990 and the expansion of renewable energies to 80% of gross electricity consumption.The next five […]
Die nächste Bundesregierung steht im Klimaschutz vor großen Aufgaben. In den kommenden Jahren wird sich zeigen, ob Deutschland auf einen Pfad kommt, um seine ehrgeizigen Pläne für 2030 zu erreichen: unter anderem eine Reduktion der Treibhausgasemissionen um mindestens 65 Prozent im Vergleich zum Jahr 1990 und den Ausbau der erneuerbaren Energien auf 80 Prozent des […]
DHL-Group-CEO Tobias Meyer rechnet nicht damit, dass e-Fuels kurzfristig einen wesentlichen Beitrag zur Klimaneutralität im Luftverkehr leisten können. “In der EU werden zu wenig E-Fuels produziert. Die Nachfrage nach Sustainable Aviation Fuel (SAF) insgesamt wird mittelfristig erheblich größer sein als das Angebot. Fluggesellschaften werden ein Problem haben, SAF in ausreichenden Mengen für die vorgeschriebene Beimischung […]
The demandThe de facto ban on new cars with combustion engines from 2035 is a thorn in the side of both the CDU/CSU and the FDP. Yet the FDP in the German government had voted in favor of the reformed EU fleet limits for 2023 after the Commission had agreed to add a backdoor for […]
Die ForderungDas faktische Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035 ist der Union und auch der FDP ein Dorn im Auge. Dabei hat die FDP in der Bundesregierung den reformierten EU-Flottengrenzwerten 2023 noch zugestimmt, nachdem die Kommission sich bereit erklärt hatte, ein Hintertürchen für E-Fuels hinzuzufügen. Nun werden die Forderungen nach der Rücknahme des Verbrenner-Verbots lauter, um […]